Budownictwo podziemne to sektor, który w Polsce ciągle się rozwija, a najlepszym na to dowodem jest fakt, że w kraju realizowanych jest coraz więcej tego typu inwestycji. Budowa II linii metra w Warszawie, tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku czy Multimodalnego Dworca Łódź Fabryczna to inwestycje, do realizacji których angażowane są najnowsze technologie. I właśnie one poniekąd wytyczają kierunek rozwoju budownictwa podziemnego w naszym kraju. Szczegółowo tematy te i wiele innych zostały omówione podczas II Konferencji "Budownictwo Podziemne", która odbyła się w Krakowie w dniach 14-15 września 2016 r.
Zapraszamy do zapoznania się z pełną relacją z Konferencji na portalu inzynieria.com.
konferencja
Tematyka konferencji poświęcona była zagadnieniom związanym z budownictwem podziemnym.
panele dyskusyjne
Podczas konferencji odbyły się dwa panele dyskusyjne.
wystawa
Integralną częścią konferencji była wystawa, na której firmy mogły zaprezentować swoją ofertę.
Wideorelacja z I Konferencji Budownictwo Podziemne 2015
Nagroda TYTAN to uznane w środowisku branżowym trofeum. Przyznawana jest przez Wydawnictwo INŻYNIERIA sp. z o.o. i zaproszone do współpracy wybitne grono Jury, którego skład tworzą przedstawiciele świata nauki i stowarzyszeń branżowych oraz redaktorzy naczelni poszczególnych czasopism naszego wydawnictwa. W obszarze budownictwa podziemnego nagroda wręczana jest od 2006 r., a jej historia sięga roku 2003, kiedy to przyznano pierwsze statuetki dla firm z branży bezwykopowej. Ostatnie wręczenie nagrody miało miejsce 14 września 2016 r. podczas uroczystej gali w trakcie II Konferencji Budownictwo Podziemne.
Aby zapoznać się z referatami w obrębie danej sesji należy kliknąć na nazwę sesji lub na strzałkę obok.
Monika Socha-Kośmider – Wydawnictwo INŻYNIERIA sp. z o.o.
Proces przygotowawczy do budowy tunelu pod Świną, łączącego wyspy Uznam i Wolin w Świnoujściu – Barbara Michalska, I Zastępca Prezydenta Miasta Świnoujście
Spektakularne projekty tunelowe na świecie wykonane tarczami TBM: tunel Gottharda – Szwajcaria, Tuen Mun-Chek Lap Kok Link – Hongkong, tunel euroazjatycki – Stambuł (Turcja), Sieć metra w Katarze – Dymitr Petrow-Ganew, Herrenknecht AG
Doświadczenia z realizacji konstrukcji podziemnych – Piotr Rychlewski, Instytut Badawczy Dróg i Mostów
Ograniczenie napływu wód gruntowych do dna wykopu – wybór odpowiedniej technologii wraz z przykładami – Hubert Tomczak, SOLETANCHE POLSKA sp. z o.o.
Monitorowanie obiektów budowlanych w sąsiedztwie budowy – dr inż. Rafał Sieńko, Politechnika Krakowska
Metro w Warszawie – metody budowy, wyzwania, rozwiązania – dr inż. Monika Mitew-Czajewska, Politechnika Warszawska
Oddziaływanie w przestrzeni podziemnej obiektów w warunkach infrastruktury miejskiej na przykładzie metra warszawskiego – dr inż. Tomasz Godlewski, Instytut Techniki Budowlanej
Koncepcja architektoniczno-budowlana II etapu realizacji odcinka wschodniego północnego II linii metra w Warszawie – Paweł Sysik, ILF Consulting Engineers Polska sp. z o.o.
Innowacyjne rozwiązania w budownictwie podziemnym na przykładzie budowy centralnego odcinka II linii metra w Warszawie, Multimodalnego Dworca Łódź Fabryczna, trasy szybkiego ruchu S2 Puławska–Przyczółkowa (tunel pod Ursynowem) – Mateusz Witczyński, ASTALDI S.p.A. S.A. Oddział w Polsce
Numeryczne modelowanie tunelowania w spękanym ośrodku skalnym – prof. dr hab. inż. Marek Cała, prof. dr hab. inż. Antoni Tajduś, Agnieszka Stopkowicz, Akademia Górniczo-Hutnicza
Metodologiczne podejście do analizy i projektowania sposobu wykonywania tunelu w kontekście realizacji odcinka trasy S7 pod masywem Mały Luboń – Felice Schiavone, ASTALDI S.p.A.
Odbiór robót budowlanych oraz kary umowne
Moderator: Tomasz Latawiec, SIDiR, Niezależny Inżynier Konsultant, Ekspert i Rozjemca FIDIC, Arbiter
Wrocław i metro – dr inż. Tomasz Abel, Politechnika Wrocławska
Budowa tunelu kolejowego metodą podstropową pod istniejącymi wiaduktami w ciągu ul. Kopcińskiego w Łodzi – Marcin Derlacz, MDR-projekt sp. z o.o. sp. k.
Nad, pod, 100 m i więcej, czyli rzecz o projektowaniu podziemi budynków wysokościowych i wieżowców – Łukasz Ledziński, Dyrektor Oddziału Ścian Szczelinowych Keller Polska sp. z o.o.
Kompleksowe systemy Sika dla konstrukcji podziemnych użyte przy budowie tunelu Gottharda – Krzysztof Śleszycki, Sika Poland sp. z o.o.
Włókna stalowe w projektach tunelowych – Arkadiusz Gaczewski, ArcelorMittal Syców sp. z o.o.
Nowoczesne rozwiązania w budowie maszyn i szkoleniu źródłem korzyści w budownictwie podziemnym oraz górnictwie – Robert Jankowski, Atlas Copco Polska sp. z o.o.
Analizy numeryczne efektów budowy tuneli – dr inż. Maciej Ochmański - Politechnika Śląska, Uniwersytet Cassino oraz południowego Lazio
Monitorowanie konstrukcji tunelowych podczas ich realizacji i eksploatacji – dr inż. Rafał Sieńko, Politechnika Krakowska
Rozwiązania w zakresie monitoringu zanieczyszczeń w tunelach – Krzysztof Filipowski, Pentol-Enviro Polska sp. z o.o.
Bezpieczeństwo pożarowe konstrukcji budowlanych podziemnych obiektów komunikacyjnych – dr inż. Paweł Sulik, Piotr Turkowski – Instytut Techniki Budowlanej
Wentylacja pożarowa podziemnych obiektów komunikacyjnych – projektowanie, analizy CFD i przygotowanie do eksploatacji – Grzegorz Krajewski, Instytut Techniki Budowlanej
Mity i fakty dot. oddziaływania budowy i eksploatacji tuneli komunikacyjnych na obiekty powierzchniowe
Moderatorzy: prof. dr hab. inż. Anna Siemińska-Lewandowska, Politechnika Warszawska; prof. dr hab. inż. Krzysztof Stypuła, Politechnika Krakowska
Hotel Swing****
ul. Dobrego Pasterza 124, 31-416 Kraków
Namiary GPS:
N 50°5'23.215''
E 19°58'52.159''
W przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących konferencji, bardzo prosimy o kontakt przez poniższy formularz. UWAGA! Prosimy nie zgłaszać uczestnictwa w konferencji przez poniższy formularz. Zgłoszenie uczestnictwa jest możliwe jedynie za pomocą systemu rejestracji on-line lub poprzez kartę zgłoszenia.