Koncepcja architektoniczno-budowlana II etapu realizacji odcinka wschodniego póÅ‚nocnego II linii metra w Warszawie
W marcu 2015 r. zostaÅ‚ oddany do użytku centralny odcinek II linii metra w Warszawie. Obecnie trwa budowa trzech stacji i tuneli szlakowych w kierunku póÅ‚nocno-wschodnim. W grudniu 2015 r. firma ILF Consulting Engineers Polska przygotowaÅ‚a wielobranżowÄ… Koncepcje Architektoniczno-BudowlanÄ… w ramach konkursu ogÅ‚oszonego przez Metro Warszawskie sp. z o.o. na II etap realizacji odcinka wschodniego-póÅ‚nocnego II linii metra w Warszawie. Planowane przedÅ‚użenie obecnie budowanego odcinka bÄ™dzie obejmowaÅ‚o trzy stacje C19 (Zacisze), C20 (Kondratowicza), C21 (Bródno) i trzy tunele szlakowe o Å‚Ä…cznej dÅ‚ugoÅ›ci okoÅ‚o 4 km. Trasa planowanego fragmentu metra bÄ™dzie zlokalizowana w dzielnicy Praga PóÅ‚noc (o różnym stopniu zurbanizowania), pod ulicami, domami jednorodzinnymi w sÄ…siedztwie bloków mieszkalnych wielokondygnacyjnych i krzyżuje siÄ™ z KanaÅ‚em Bródnowskim. Lokalizacja i rozplanowanie każdej ze stacji byÅ‚o dużym wyzwaniem inżynierskim: stacja C19 znajduje siÄ™ w bezpoÅ›rednim sÄ…siedztwie istniejÄ…cej zabudowy mieszkaniowej, stacja C20: pod istniejÄ…cym skrzyżowaniem drogowym wymagajÄ…cym zaplanowania wielu przekÅ‚adek sieci i etapowania budowy. Na szczególnÄ… uwagÄ™ zasÅ‚uguje stacja C21, projektowana jako koÅ„cowa z komorÄ… rozjazdów i halÄ… torów odstawczych, majÄ…ca pomieÅ›cić jak najwiÄ™cej skÅ‚adów pociÄ…gów metra. Wg przedmiotowej koncepcji projektowany podziemny obiekt bÄ™dzie miaÅ‚ dÅ‚ugość ponad 600 m i szerokość dochodzÄ…cÄ… do 60 m.
W referacie zostanÄ… przedstawione gÅ‚ówne zaÅ‚ożenia przedmiotowej koncepcji, uwarunkowania lokalizacyjne, rozwiÄ…zania techniczne z różnych dziedzin decydujÄ…ce o uznaniu pracy za najlepszÄ… przez sÄ…d konkursowy. ZostanÄ… zaprezentowane m.in. ukÅ‚ady torowe, plany zagospodarowania terenu nad stacjÄ…, wizje architektoniczne wnÄ™trz stacji i wyjść stacyjnych, powiÄ…zania z istniejÄ…cÄ… infrastrukturÄ…, koncepcja przekÅ‚adek/przebudowy istniejÄ…cego uzbrojenia terenu, propozycje etapowania budowy w celu jak najmniejszych zakÅ‚óceÅ„ komunikacyjnych. Przedstawione zostanÄ… również warunki gruntowo-wodne spodziewane na rozpatrywanym odcinku i proponowane rozwiÄ…zania dla technologii budowy tuneli i obiektów stacji i wentylatorni szlakowych.
Paweł Sysik, ILF Consulting Engineers Polska Sp. z o.o.
