mgr inż. Radosław Włodarski

Absolwent Politechniki Śląskiej w Gliwicach. Z technikami wykorzystującymi keramzyt zawodowo związany jest od 4 lat. W zakresie dostarczania rozwiązań z dziedziny geotechniki polega na ponad 25 letnim dorobku doświadczenia firmy LECA w realizacjach krajowych i zagranicznych.

Keramzyt w Geotechnice i Inżynierii Drogowej

Stosowanie keramzytu przy rozwiązywaniu problemów geotechnicznych wynika z jego dwóch charakterystycznych parametrów. Są to ciężar kruszywa oraz kąt tarcia wewnętrznego. Pierwsza z wymienionych własności wykorzystywana jest w przypadku zastosowania materaca odciążającego w nasypie drogowym/kolejowym, gdyż ciężar wbudowanego keramzytu wynosi zaledwie 450-550 kg/m3 (stan wilgotnym i zagęszczony 10 %). Z kolei kąt tarcia wewnętrznego wynoszący 45 stopni pozwala na użycie tego kruszywa jako zasypki redukującej parcie na ściany lub konstrukcje inżynierskie.