Daniel Słowikowski, Polbud-Pomorze sp. z o.o.

Doświadczony inżynier i manager. Od pięciu lat współpracuje z Polbud-Pomorze sp. z o.o., gdzie zajmuje stanowisko dyrektora zespołu robót geotechnicznych. Posiada doświadczenie w realizacji projektów z zakresu geotechniki, inżynierii środowiska, geologii i hydrogeologii, a także projektów badawczo-rozwojowych i wdrożeniowych.

Pale IS: skuteczność bez kompromisu – od technologii do realizacji

Prezentacja ma na celu omówienie technologii pali z iniekcyjnie poszerzaną podstawą (Pale IS), które są innowacyjnym rozwiązaniem technicznym stosowanym od ponad trzech lat, głównie w budownictwie drogowym i kolejowym. Jest to metoda opracowana przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie oraz Polbud-Pomorze sp. z o.o. Pierwsze prace badawczo rozwojowe technologii prowadzone były w ramach Przedsięwzięcia „IniTech” (umowa nr: ZPB/67/64249/IT2/10), w ramach którego wykonano szereg pilotowych zastosowań metody, by od roku 2016 wprowadzić technologię na rynek komercyjny.
Główną ideą technologii Pali IS jest zwiększenie nośności pala poprzez zwiększenie nośności jego podstawy, co jest realizowane poprzez zwiększenie pola powierzchni podstawy, przy czym zwiększenie (poszerzenie) podstawy pala wykonywane jest metodą iniekcji strumieniowej, wspomaganej iniekcją doprężającą. Pale IS są zatem połączeniem klasycznych technologii formowani pali w gruncie z technologiami iniekcyjnymi, dającymi określone korzyści techniczne i ekonomiczne.
Poszerzenie podstawy metodą IS może być stosowane praktycznie do wszystkich rodzajów pali. Najczęściej obecnie wykorzystywaną technologią wraz z poszerzeniem podstawy są pale formowane świdrem ciągłym, tzw. CFA-IS. Zastosowanie technologii poszerzenia pala metodą iniekcji strumieniowej jest potencjalnie najskuteczniejszym zabiegiem zwiększenia nośności, gdyż oprócz poszerzenia podstawy następuje jego lepsze zespolenie z podłożem, a pale IS można stosować praktycznie w każdych warunkach gruntowych, za wyjątkiem podłoża skalnego.
Dzięki swoim zaletom, pale IS zostały z powodzeniem wykorzystane do posadowienia wielu obiektów w ramach realizacji kontraktów drogowych, kolejowych oraz kubaturowych.