• Czym jest i jak działa fundament płytowo-palowy?
• Stany graniczne fundamentu płytowo-palowego – możliwe mechanizmy utraty nośności
• Nośność fundamentu płytowo-palowego określona na podstawie charakterystyki obciążenie–osiadanie
• Nośność fundamentu płytowo-palowego określona wg Eurokodu 7
• Eurokod 7 – stara i nowa generacja norm
• Badania podłoża gruntowego konieczne w przypadku projektowania fundamentów płytowo-palowych
• Case study – istniejące przykłady fundamentów płytowo-palowych

• Metodyka projektowania fundamentu płytowo-palowego – możliwe metody projektowania:
  • wg Mandoliniego
  • wg Kacprzaka
  • inne metody

Realizacje inwestycji z zakresu infrastruktury komunikacyjnej i budownictwa kubaturowego przy pomocy rozwiązań stalowych – Michał Januszewski, ArcelorMittal

Jakość rozpoznania warunków podłoża gruntowego w kontekście doboru optymalnej technologii robót geotechnicznych – Mateusz Hager, Greifbau

Zastosowanie wgłębnego mieszania gruntu przy zabezpieczaniu głębokich wykopów na wybranych przykładach – Łukasz Wackowski, Keller Polska

Systemy iniekcyjne do podłoża gruntowego – Ryszard Perucki, MC- Bauchemie sp. z o.o.

Pale IS: skuteczność bez kompromisu – od technologii do realizacji – Daniel Słowikowski, Polbud-Pomorze sp. z o.o.

Monitorowanie przemieszczeń podczas realizacji inwestycji inżynierii lądowej komplementarnym system 3D – SMARTSENSE – Kamil Kiełbasiński, Polservice Geo sp. z o.o.

Realizacja złożonych projektów inżynieryjnych przy wykorzystaniu innowacyjnych zamków do grodzic stalowych typu S20 i C22-9 – Hannes Seiler, Mariusz Sarzyński, STABAU GmbH & Co. KG founded on steel

Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Warszawie – kompleksowa weryfikacja fundamentu płytowo-palowego – Grzegorz Kacprzak, Warbud S.A.

Zmiany klimatu a projektowanie geotechniczne – aktualna potrzeba czy wyzwanie przyszłości? – dr inż. Tomasz Godlewski, Instytut Techniki Budowlanej; Zakład Konstrukcji Budowlanych i Geotechniki

Opis i klasyfikacja gruntów i skał według NORM PN-EN 14688, 14689 – dr Edyta Majer, Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy

Wzrost znaczenia badań geofizycznych w rozpoznaniu podłoża gruntowego na potrzeby budownictwa drogowego – dr inż. Irena Bagińska, Politechnika Wrocławska

Wpływ budowy na obiekty sąsiednie – przemieszczenia, drgania, hałas, pył i inne – dr inż. Rafał Sieńko, Politechnika Krakowska

Zastosowania georusztów w budownictwie – dr inż. Jacek Kawalec, Politechnika Śląska

Wraz z bardzo szybkim rozwojem metod badawczych, analitycznych oraz rozwiązań materiałowych i technologii wykonawstwa robót wznosimy coraz to bardziej zaawansowane technicznie obiekty kubaturowe. Budujemy je coraz częściej w ścisłej zabudowie miejskiej, w trudnych warunkach geotechnicznych, posadawiając je coraz głębiej. Dlatego też chcielibyśmy zwrócić Państwa uwagę na wybrane, istotne uwarunkowania związane z rosnącym poziomem wyzwań geoinżynieryjnych w tego rodzaju budownictwie. Jednocześnie, podkreślając, że aby podołać tym wyzwaniom nie zawsze konieczne jest stosowanie najbardziej zaawansowanych i skomplikowanych technik, niejednokrotnie właściwe ujęcie problemu u podstaw znacznie ułatwia pracę na kolejnych etapach projektu i budowy oraz pozwala na skuteczną eliminację ryzyka.

• Problematyka prac geotechnicznych w ograniczonej przestrzeni istniejącej zabudowy.
• Wyzwania związane z koordynacją i uzgodnieniami projektowymi przy udziale wielu stron zaangażowanych w proces projektowania – case study na przykładzie realizacji budowy w bezpośrednim sąsiedztwie metra.
• Kluczowa i niedoceniania rola studiów przedprojektowych.
• Badania geotechniczne – etapowanie i dobór. Wpływ wcześniejszych badań (otworów) na stateczność hydrauliczną wykopów.
• Coraz głębsze wykopy – przeciążenie ścian, duże przekroje i zbrojenie.
• Odwodnienia głębokich wykopów oraz przecieki ścian w czasie budowy i eksploatacji. Zmiana reżimu wód gruntowych spowodowana instalacją obudowy wykopu (lub kondygnacji podziemnych obiektu) – rola predykcji.
• Osiadanie ciężkich/wysokich budynków zależnie od rodzaju warunków gruntowych.
• Monitorowanie przed, w trakcie i po zakończeniu inwestycji.

• Czas realizacji robót:
  • rozwiązania technologiczne skracające czas wyłączeń przy przebudowie infrastruktury drogowej i kolejowej (pasy rozdziału, konstrukcje tymczasowe rozbieralne i neutralne środowiskowo);
  • techniki wgłębnego mieszania i stabilizacji masowej – wzmocnienia szyte na miarę;
  • pale gotowe do natychmiastowego obciążenia;
  • kontrola zakresu robót w trybie online – systemy raportowania przez moduły GPS.
• Względy ekologiczne i monitoring wpływu na otoczenie – komunikacja i koordynacja branż:
  • komunikacja z klientem i BIM;
  • komunikacja online z otoczeniem placu budowy.
• Techniki bezurobkowe:
  • ograniczenie transportu „na budowę” – wykorzystanie przez modyfikację materiałów miejscowych;
  • ograniczenie transportu „z budowy” – wbudowanie lub przemieszczenie w ramach placu budowy materiałów miejscowych.
• Wykorzystanie materiałów odpadowych z innych branż gospodarki:
  • drobne frakcje z kopalni kruszyw – formowanie nasypów – rola badań przydatności i jednostek naukowo-badawczych w ich ocenie;
  • spoiwa hydrauliczne na bazie popiołów lotnych – ekologiczne i „bezemisyjne” materiały do stabilizacji podłoża gruntowego w dużych kontraktach infrastrukturalnych;
  • formowanie nasypów i kolumn kamiennych z przekruszu betonowego i kruszonych materiałów skalnych z kopalni węgla kamiennego;
  • rola badań R&D.
• Standaryzacja i ewaluacja wymagań odnośnie do przemieszczeń, deformacji i właściwości filtracyjnych efektów robót geotechnicznych (hydrotechnicznych, drogowych, mostowych):
  • bieżąca kontrola obiektu podczas wznoszenia – rola informacji zwrotnej dla projektanta – metoda obserwacyjna i bieżąca aktualizacja parametrów modelu obliczeniowego.