{"id":2392,"date":"2022-05-18T10:54:31","date_gmt":"2022-05-18T10:54:31","guid":{"rendered":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/gwiop2024\/?page_id=2392"},"modified":"2024-08-30T13:45:25","modified_gmt":"2024-08-30T13:45:25","slug":"wycieczki","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/gwiop2024\/wycieczki\/","title":{"rendered":"Wycieczki"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ custom_padding_last_edited=”on|phone” module_class=”bg-grad-rb” _builder_version=”4.21.2″ background_color=”RGBA(255,255,255,0)” background_enable_image=”off” background_position=”bottom_center” background_vertical_offset=”15%” custom_padding=”100px||100px||false|false” custom_padding_tablet=”75px||75px||false|false” custom_padding_phone=”50px||50px||false|false” bottom_divider_flip=”horizontal” bottom_divider_height_tablet=”75px” bottom_divider_height_phone=”50px” bottom_divider_height_last_edited=”on|desktop” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.16″ width=”50%” width_tablet=”80%” width_phone=”” width_last_edited=”on|desktop” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.21.2″ text_orientation=”center” background_layout=”dark” custom_margin=”||5px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Wycieczki warsztatowe<\/h1>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.21.2″ text_font=”|700||on|||||” text_text_color=”#FFFFFF” text_font_size=”18px” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

#GWiOP2024<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ module_id=”marcin-daniec” _builder_version=”4.17.3″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.17.3″ global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.21.2″ _module_preset=”default” header_3_font_size=”26px” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

\u015aladami zielono-niebieskiej infrastruktury Krakowa<\/h3>\n

[\/et_pb_text][divi_pro_gallery gallery_ids=”8994,8998,8988,8952,8966,8956,8964,9002,9004,9006,8962,8954″ columns=”3″ gutter=”10″ hide_caption=”on” _builder_version=”4.21.2″ _module_preset=”default” border_radii_items=”on|5px|5px|5px|5px” global_colors_info=”{}”][\/divi_pro_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.21.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Krak\u00f3w, jako miasto bogate w histori\u0119 i kultur\u0119, kryje r\u00f3wnie\u017c w sobie niezwyk\u0142e przyk\u0142ady zr\u00f3wnowa\u017conej gospodarki i in\u017cynierii wodnej. Podczas III Kongresu Gospodarowania Wodami i Ochrony Przeciwpowodziowej uczestnicy b\u0119d\u0105 mieli okazj\u0119 do\u015bwiadczy\u0107 unikalnej wycieczki technicznej po zielonych oazach Krakowa. Zaplanowana trasa, \u0142\u0105cz\u0105ca nowoczesne rozwi\u0105zania z histori\u0105 miasta, zapewni niezapomniane wra\u017cenia i warto\u015bciow\u0105 wiedz\u0119.<\/strong><\/p>\n

Pierwszym punktem naszej podr\u00f3\u017cy b\u0119dzie Plac Axentowicza<\/strong>, gdzie uczestnicy b\u0119d\u0105 mieli okazj\u0119 dostrzec innowacyjne podej\u015bcia do przeciwdzia\u0142ania skutkom tzn. miejskich wysp ciep\u0142a. Dysze zmg\u0142awiaj\u0105ce oraz ogr\u00f3d deszczowy, kt\u00f3re znalaz\u0142y si\u0119 na placu, nie tylko estetycznie uatrakcyjniaj\u0105 przestrze\u0144, ale tak\u017ce wspieraj\u0105 mikroklimat, zapewniaj\u0105c naturaln\u0105 och\u0142od\u0119 w gor\u0105ce dni.<\/p>\n

Id\u0105c dalej ulic\u0105 Karmelick\u0105<\/strong> b\u0119dziemy mogli zobaczy\u0107, jak w praktyce dzia\u0142aj\u0105 systemy odwadniaj\u0105ce marki HAURATON. Ponad 400 metr\u00f3w ci\u0105gu odwodnie\u0144 zosta\u0142o zainstalowanych przy okazji przebudowy g\u0142\u00f3wnej linii tramwajowej \u0142\u0105cz\u0105cej dzielnic\u0119 Bronowice z centrum miasta. Na ponad rok wstrzymano tu komunikacj\u0119 tramwajow\u0105 oraz samochodow\u0105. Ca\u0142o\u015b\u0107 prac przy samej ulicy Karmelickiej, tj. od projektu po prace budowlane, zosta\u0142a wykonana w ci\u0105gu zaledwie kilku miesi\u0119cy, aby zd\u0105\u017cy\u0107 przed otwarciem g\u0142\u00f3wnej linii tramwajowej Bronowice \u2013 Centrum.<\/p>\n

Docieraj\u0105c do skrzy\u017cowania z ulic\u0105 Garbarsk\u0105 b\u0119dzie mo\u017cna zobaczy\u0107 przyk\u0142ad zainstalowanych kana\u0142\u00f3w prefabrykowanych, na kt\u00f3rych monta\u017c zdecydowano si\u0119 w czasie remontu ulic, aby znacz\u0105co przyspieszy\u0107 prace remontowe i odda\u0107 przestrze\u0144 mieszka\u0144com.<\/p>\n

Docieraj\u0105c do skrzy\u017cowania z ulic\u0105 Garbarsk\u0105<\/strong> b\u0119dzie mo\u017cna zobaczy\u0107 przyk\u0142ad zainstalowanych kana\u0142\u00f3w prefabrykowanych, na kt\u00f3rych monta\u017c zdecydowano si\u0119 w czasie remontu ulic, aby znacz\u0105co przyspieszy\u0107 prace remontowe i odda\u0107 przestrze\u0144 mieszka\u0144com.<\/p>\n

Nast\u0119pnie udamy si\u0119 do Parku im. Wis\u0142awy Szymborskiej<\/strong>, gdzie zaanga\u017cowanie mieszka\u0144c\u00f3w w projekty bud\u017cetu obywatelskiego przyczyni\u0142o si\u0119 do przekszta\u0142cenia dawnych teren\u00f3w parkingowych w oaz\u0119 zielonej bior\u00f3\u017cnorodno\u015bci. Elementy wodne, takie jak strumienie i zbiorniki, nie tylko urozmaicaj\u0105 krajobraz, ale tak\u017ce wspieraj\u0105 lokalny mikroklimat i retencj\u0119 w\u00f3d deszczowych.<\/p>\n

Kolejnym przystankiem b\u0119dzie ulica Krupnicza<\/strong>, gdzie rewitalizacja przestrzeni miejskiej po\u0142\u0105czona z zastosowaniem ogrod\u00f3w deszczowych i zbiornik\u00f3w na deszcz\u00f3wk\u0119 odzwierciedla zaawansowane podej\u015bcie do adaptacji do zmian klimatycznych. To idealne miejsce, aby dostrzec, jak wsp\u00f3lne przestrzenie mog\u0105 harmonijnie \u0142\u0105czy\u0107 funkcje komunikacyjne z ekologicznymi.
Nie spos\u00f3b pomin\u0105\u0107 Rynku G\u0142\u00f3wnego<\/strong>, centralnego punktu Krakowa, gdzie projekty z bud\u017cetu obywatelskiego wspieraj\u0105ce ziele\u0144 miejsk\u0105 s\u0105 realizowane w trosce o zachowanie historycznych walor\u00f3w miejsca (zr\u00f3wnowa\u017cone zarz\u0105dzanie przestrzeni\u0105 publiczn\u0105 mo\u017ce wspiera\u0107 zar\u00f3wno kultur\u0119, jak i ekologi\u0119.)
Na zako\u0144czenie naszej wycieczki odwiedzimy Barbakan i otaczaj\u0105ce go Planty<\/strong>, kt\u00f3re nie tylko chroni\u0105 zabytkow\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 miasta, ale tak\u017ce pe\u0142ni\u0105 rol\u0119 w ochronie bior\u00f3\u017cnorodno\u015bci i wspieraj\u0105 mikroklimat w sercu Krakowa.<\/p>\n

Ko\u0144cz\u0105c spacer zach\u0119camy jeszcze do obejrzenia ciekawej realizacji systemu odwadniaj\u0105cego torowisko przy ulicy Basztowej. W spacerze b\u0119dzie uczestniczy\u0142 Piotr \u015ami\u0142ek z HAURATON Polska, kt\u00f3ry, jako mieszkaniec Krakowa, bardzo dobrze zna potrzeby lokalnych inwestycji zagospodarowania wody deszczowej.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_gallery gallery_ids=”8982″ fullwidth=”on” module_class=”atrakcje-galeria” _builder_version=”4.21.2″ _module_preset=”default” border_radii=”on|10px|10px|10px|10px” box_shadow_style=”preset1″ box_shadow_spread=”-3px” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ module_id=”marcin-daniec” _builder_version=”4.17.3″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.17.3″ global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.21.2″ _module_preset=”default” header_3_font_size=”26px” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

Mobilny System Ochrony Przeciwpowodziowej Tauron Areny<\/h3>\n

[\/et_pb_text][divi_pro_gallery gallery_ids=”9771,9753,9757,9761,9759,9755″ columns=”3″ gutter=”10″ hide_caption=”on” _builder_version=”4.21.2″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ border_radii_items=”on|5px|5px|5px|5px” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][\/divi_pro_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.21.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Tauron Arena Krak\u00f3w to najwi\u0119ksza w Polsce i jedna z najnowocze\u015bniejszych na \u015bwiecie wielofunkcyjnych hal widowiskowo-sportowych. Mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 22 tys. widz\u00f3w. W Arenie cz\u0119sto odbywaj\u0105 si\u0119 m.in. koncerty \u015bwiatowych gwiazd muzyki czy wydarzenia sportowe, gdy\u017c w obiekcie mo\u017cna rozgrywa\u0107 mistrzostwa \u015bwiata w 18 dyscyplinach, jak siatk\u00f3wka, pi\u0142ka r\u0119czna, koszyk\u00f3wka czy hokej. Cz\u0119\u015bci\u0105 kompleksu s\u0105 te\u017c tereny wok\u00f3\u0142 Areny o powierzchni 74 tys. m. kw., na kt\u00f3rych odbywaj\u0105 si\u0119 imprezy plenerowe. By zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo, ca\u0142y ten obszar zosta\u0142 wyposa\u017cony w mobilne systemy ochrony przeciwpowodziowej. Podczas wycieczki b\u0119dzie mo\u017cna nie tylko zobaczy\u0107, z czego sk\u0142ada si\u0119 ten uk\u0142ad, ale tak\u017ce obejrze\u0107 pr\u00f3bny monta\u017c. Wyjazd z obiektu, w kt\u00f3rym odbywa si\u0119 Kongres, zaplanowano na godz. 16.15, a powr\u00f3t na miejsce przewidywany jest na godz. 18.15.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ module_id=”marcin-daniec” _builder_version=”4.17.3″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.17.3″ global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.21.2″ _module_preset=”default” header_3_font_size=”26px” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Rejs po Wi\u015ble<\/h3>\n

[\/et_pb_text][divi_pro_gallery gallery_ids=”8968,8974,9010,8972,8978,8970,8986,8976″ columns=”3″ gutter=”10″ hide_caption=”on” _builder_version=”4.21.2″ _module_preset=”default” border_radii_items=”on|5px|5px|5px|5px” global_colors_info=”{}”][\/divi_pro_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.21.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Podczas III Kongresu Gospodarowania Wodami i Ochrony Przeciwpowodziowej uczestnicy b\u0119d\u0105 mieli okazj\u0119 wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w rejsie po Wi\u015ble na pok\u0142adzie komfortowego statku Horyzont.<\/strong> Zaplanowana trasa, \u0142\u0105cz\u0105ca nowoczesne rozwi\u0105zania z histori\u0105 miasta, zapewni niezapomniane wra\u017cenia i warto\u015bciow\u0105 wiedz\u0119.<\/p>\n

Trasa godzinnego rejsu obejmuje wyp\u0142yni\u0119cie z przystani w kierunku domu handlowego Jubilat oraz Mostu D\u0119bnickiego<\/strong>, wybudowanego w latach 1887-1888., nast\u0119pnie statek pop\u0142ynie w kierunku Wawelu oraz Zakola Wis\u0142y<\/strong>, gdzie w 1938 trwa\u0142y intensywne prace nad przebudow\u0105 koryta Wis\u0142y pod Wawelem wymuszone licznymi powodziami. Cypel na D\u0119bnikach spi\u0119trza\u0142 wod\u0119, kt\u00f3ra wielokrotnie wlewa\u0142a si\u0119 do miasta, do tego podmywa\u0142a brzeg po stronie Wawelu. Zakole Wis\u0142y wyprofilowano, cypel skr\u00f3cono, a chwil\u0119 wcze\u015bniej rozebrano stoj\u0105c\u0105 na nim Will\u0119 Ro\u017cnowskich, bo nie by\u0142oby ju\u017c dla niej miejsca. Tam statek zawr\u00f3ci, a uczestnicy wycieczki b\u0119d\u0105 mogli ogl\u0105da\u0107 Bulwary Wi\u015blane<\/strong> wybudowane w latach 1907-1913, czyli zabytkowe budowle hydrotechniczne o funkcji przeciwpowodziowej w Krakowie wzd\u0142u\u017c Wis\u0142y, pierwotnie przewidywane r\u00f3wnie\u017c do funkcji pomocniczych nabrze\u017cy portowych. Sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 g\u0142\u00f3wnie z mur\u00f3w oporowych (g\u00f3rnego, wysokiego, oraz dolnego, ujmuj\u0105cego koryto rzeki i tworz\u0105cego nabrze\u017ce prze\u0142adunkowe). W linii g\u00f3rnych mur\u00f3w znajduj\u0105 si\u0119 murowane schody terenowe dla pieszych oraz brukowane pochylnie do komunikacji ko\u0142owej; bocznice kolejowe na poziomie dolnym nie zachowa\u0142y si\u0119.
Nast\u0119pnie statek pop\u0142ynie kolejno pod mostem Grunwaldzkim, ko\u0142o Klasztoru Paulin\u00f3w w Krakowie Na Ska\u0142ce, Hotelu FORUM, pod mostem Pi\u0142sudskiego, k\u0142adk\u0105 pieszo-rowerow\u0105 im. Ojca Laetusa Bernatka, mostem Powsta\u0144c\u00f3w \u015al\u0105skich, nowym mostem kolejowym na Zab\u0142ociu (linia kolejowa nr 91 Krak\u00f3w-Medyka), mostem Kotlarskim oraz mostem kolejowym na D\u0105biu (linia kolejowa nr 100 Krak\u00f3w Mydlniki \u2013 Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w), kieruj\u0105c si\u0119 do stopnia wodnego D\u0105bie<\/strong>. Stamt\u0105d uda si\u0119 ponownie do przystani.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_gallery gallery_ids=”8980″ fullwidth=”on” module_class=”atrakcje-galeria” _builder_version=”4.21.2″ _module_preset=”default” border_radii=”on|10px|10px|10px|10px” box_shadow_style=”preset1″ box_shadow_spread=”-3px” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wycieczki warsztatowe#GWiOP2024\u015aladami zielono-niebieskiej infrastruktury Krakowa

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n
<\/div>
<\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n \n
\n
\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n \n
\n
\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n \n
\n
\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n \n
\n
\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n \n
\n
\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n \n
\n
\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n \n
\n
\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n \n
\n
\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n \n
\n
\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n \n
\n
\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n \n
\n
\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n \n
\n
\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div> \n <\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>Krak\u00f3w, jako miasto bogate w histori\u0119 i kultur\u0119, kryje r\u00f3wnie\u017c w sobie niezwyk\u0142e przyk\u0142ady zr\u00f3wnowa\u017conej gospodarki i in\u017cynierii wodnej. Podczas III Kongresu Gospodarowania Wodami i Ochrony Przeciwpowodziowej uczestnicy b\u0119d\u0105 mieli okazj\u0119 do\u015bwiadczy\u0107 unikalnej wycieczki technicznej po zielonych oazach Krakowa. Zaplanowana trasa, \u0142\u0105cz\u0105ca nowoczesne […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":15,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false},"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/gwiop2024\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2392"}],"collection":[{"href":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/gwiop2024\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/gwiop2024\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/gwiop2024\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/gwiop2024\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/gwiop2024\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2392\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/gwiop2024\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}