{"id":2273,"date":"2022-05-16T09:34:41","date_gmt":"2022-05-16T09:34:41","guid":{"rendered":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/bb2024\/?post_type=prelegenci&#038;p=2273"},"modified":"2024-01-19T15:54:42","modified_gmt":"2024-01-19T14:54:42","slug":"adam-wysokowski","status":"publish","type":"prelegenci","link":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/bb2024\/speaker\/adam-wysokowski\/","title":{"rendered":"Prof. dr hab. in\u017c. Adam Wysokowski"},"content":{"rendered":"<p>Kierownik Zak\u0142adu Dr\u00f3g i Most\u00f3w Uniwersytetu Zielonog\u00f3rskiego. Specjalizuje si\u0119 w dziedzinie zm\u0119czenia, trwa\u0142o\u015bci, utrzymania i przegl\u0105d\u00f3w most\u00f3w a tak\u017ce przepust\u00f3w komunikacyjnych, w tym konstrukcji gruntowo-pow\u0142okowych. Przez wiele lat zajmowa\u0142 si\u0119 badaniami tych konstrukcji. W ostatnich latach szerzej zajmuje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c zagadnieniami odwodnienia dr\u00f3g i most\u00f3w oraz problemami technicznymi dotycz\u0105cymi przej\u015b\u0107 dla zwierz\u0105t w budownictwie komunikacyjnym. Od wielu lat jest aktywny r\u00f3wnie\u017c we wdra\u017caniu w naszym kraju nowoczesnych materia\u0142\u00f3w i technologii w budownictwie drogowo-mostowym. W ramach tych prac wykona\u0142 wiele bada\u0144 laboratoryjnych i terenowych oraz przeprowadzi\u0142 kilkadziesi\u0105t cykli szkole\u0144 na ten temat. Wynikiem tych wieloletnich dzia\u0142a\u0144 jest kilkana\u015bcie og\u00f3lnie obowi\u0105zuj\u0105cych w praktyce drogowo-mostowej zalece\u0144 i specyfikacji opracowanych z jego udzia\u0142em, najcz\u0119\u015bciej pod jego kierunkiem. Ma w swoim dorobku r\u00f3wnie\u017c wdro\u017cenie nowoczesnych metod bada\u0144 betonu w budownictwie komunikacyjnym.<\/p>\n<p>W ramach pracy habilitacyjnej opracowa\u0142 metod\u0119 szacowania wp\u0142ywu korozji na no\u015bno\u015b\u0107 most\u00f3w stalowych nagrodzon\u0105 przez Ministra Infrastruktury. Autor lub wsp\u00f3\u0142autor ponad 150 publikacji i kilku monografii. Przez dwie kadencje cz\u0142onek sekcji materia\u0142\u00f3w budowlanych Komitetu In\u017cynierii L\u0105dowej i Wodnej PAN. Od 1992 r. cz\u0142onek Normalizacyjnej Komisji Problemowej nr 251 ds. obiekt\u00f3w mostowych PKN. Wsp\u00f3\u0142koordynator oraz uczestnik kilku projekt\u00f3w badawczych z zakresu dr\u00f3g i most\u00f3w, realizowanych w ramach Unii Europejskiej (zm\u0119czenie nowoczesnych nawierzchni drogowych o r\u00f3\u017cnej konstrukcji, delaminacja nawierzchni betonowych autostrad i most\u00f3w, sprz\u0119t badawczy w dziedzinie transportu w Europie i.in.). W latach 2000-2007 aktywnie dzia\u0142a\u0142 ze strony polskiej w Europejskiej Federacji Laboratori\u00f3w Drogowych FEHRL, czego wynikiem jest chocia\u017cby opracowanie \u201eWizja transportu w Europie 2040\u201d. Jest ekspertem Unii Europejskiej ds. transportu powierzchniowego. Przez dwie kadencje by\u0142 cz\u0142onkiem Komisji Bezpiecze\u0144stwa Budowli WC1- IABSE z siedzib\u0105 w Szwajcarii. Zasiada w radach naukowych kilku krajowych czasopism bran\u017cowych. Organizator lub wsp\u00f3\u0142organizator kilkunastu seminari\u00f3w i konferencji o zasi\u0119gu krajowym.<\/p>\n<p>Dzia\u0142alno\u015b\u0107 dydaktyczn\u0105 zapocz\u0105tkowa\u0142 na Politechnice Wroc\u0142awskiej z zakresu in\u017cynierii komunikacyjnej i projektowania most\u00f3w. Kontynuuje j\u0105 obecnie na swojej macierzystej uczelni \u2013 Uniwersytecie Zielonog\u00f3rskim prowadz\u0105c wyk\u0142ady g\u0142\u00f3wnie z most\u00f3w metalowych oraz bada\u0144 i materia\u0142oznawstwa drogowo-mostowego. Dorobek zawodowy to praca w wykonawstwie oraz projektowanie, ekspertyzy, szkolenia, koordynacja i wdro\u017cenie do szerokiej praktyki Systemu Gospodarki Mostowej. Cz\u0142onek Zwi\u0105zku Mostowc\u00f3w Rzeczypospolitej Polskiej (ZMRP), Polskiego Zwi\u0105zku In\u017cynier\u00f3w i Technik\u00f3w Budownictwa (PZITB), International Association of Bridge and Structural Engineering (IABSE), American Society of Civil Engineers (ASCE).<\/p>\n<p><strong>Idea wytycznych projektowania, budowy i utrzymania obiekt\u00f3w realizowanych w technologiach bezwykopowych<\/strong><\/p>\n<p>Z uwagi na du\u017cy zakres prowadzonych obecnie i planowanych inwestycji liniowych i zwi\u0105zanych z rozbudow\u0105 infrastruktury podziemnej w naszym kraju, zar\u00f3wno na terenie du\u017cych aglomeracji miejskich, jak i w ci\u0105gach g\u0142\u00f3wnych szlak\u00f3w komunikacyjnych (drogi ko\u0142owe i kolejowe) istnieje konieczno\u015b\u0107 opracowania odpowiednich wytycznych bran\u017cowych, co autor postulowa\u0142 ju\u017c dekad\u0119 temu.<\/p>\n<p>Obecna inicjatywa opracowania takich wytycznych podj\u0119ta zosta\u0142a pod auspicjami Polskiego Stowarzyszenia Technologii Bezwykopowych (PSTB). Na potrzeby opracowania tego typu dokumentu powsta\u0142a specjalna grupa robocza z\u0142o\u017cona<br \/>\nz ekspert\u00f3w w tej dziedzinie zar\u00f3wno z uznanych o\u015brodk\u00f3w naukowych, jak r\u00f3wnie\u017c przedstawicieli firm bran\u017cowych specjalizuj\u0105cych si\u0119 w technologiach No-Dig.<\/p>\n<p>Powstanie i przyj\u0119cie przedmiotowych wytycznych mo\u017ce znacz\u0105co przyczyni\u0107 si\u0119 do powszechnego stosowania technologii bezwykopowych w sektorze budownictwa og\u00f3lnego i komunikacyjnego, co mia\u0142o ju\u017c miejsce w wielu innych krajach na \u015bwiecie.<br \/>\nSkutki tego mog\u0105 by\u0107 wielop\u0142aszczyznowe, obejmuj\u0105c popraw\u0119 efektywno\u015bci realizowanych inwestycji, zwi\u0119kszenie trwa\u0142o\u015bci infrastruktury oraz korzy\u015bci ekonomiczne i ekologiczne. Ponadto, w \u015bwietle dynamicznego rozwoju sektora \u201ezielonej energii\u201d oraz odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii (OZE), proponowany dokument mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c przyczyni\u0107 si\u0119 do optymalnego wykorzystania zasob\u00f3w<br \/>\ni surowc\u00f3w, wprowadzaj\u0105c wysokiej jako\u015bci struktury budowlane zgodne z ide\u0105 zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju.<\/p>\n<p>W rezultacie, opracowanie i wdro\u017cenie proponowanych wytycznych No-Dig b\u0119dzie stanowi\u0107 kluczowy krok w kierunku nowoczesnej, efektywnej i zr\u00f3wnowa\u017conej infrastruktury, przynosz\u0105c korzy\u015bci dla spo\u0142ecze\u0144stwa, gospodarki i \u015brodowiska.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3335,"menu_order":71,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","om_disable_all_campaigns":false,"inline_featured_image":false,"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[43,34,31],"tags":[],"acf":{"afiliacja":"Uniwersytet Zielonog\u00f3rski"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/bb2024\/wp-json\/wp\/v2\/prelegenci\/2273"}],"collection":[{"href":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/bb2024\/wp-json\/wp\/v2\/prelegenci"}],"about":[{"href":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/bb2024\/wp-json\/wp\/v2\/types\/prelegenci"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/bb2024\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/bb2024\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/bb2024\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/konferencje.inzynieria.com\/bb2024\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}